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不锈钢阀门在使用中上遇到的问题

为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿?

60年代问世的套筒阀，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。提高了阀杆的钢度，显著降低了噪音和振动，提高了使用寿命与各项性能。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢?所以，就只能共同使用。

不锈钢球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结 构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。

不锈钢截止阀具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，从简单的截止阀 到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多， 阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。

按工作温度分类

1.超低温阀：用于介质工作温度 T<－100℃的阀门。< P="">

2.低温阀：用于介质工作温度－100℃≤T≤－40℃的阀门。

3.常温阀：用于介质工作温度－40℃≤T≤120℃的阀门。

4.中温阀：用于介质工作温度120℃

5.高温阀：用于介质工作温度T>450℃的阀门。

按驱动方式分类

1.自动阀是指不需要外力驱动，而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。

2.动力驱动阀：动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。

3.电动阀：借助电力驱动的阀门。

4.气动阀：借助压缩空气驱动的阀门。

5.液动阀：借助油等液体压力驱动的阀门。

不锈钢阀门的结构和性能，在使用中需要注意的事项等：

1．不锈钢阀门的作用：将从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的。目前使用广泛的不锈钢阀门中，不锈钢蝶阀，球阀，闸阀，截止阀，在市场上使用比较明显。电控喷射系统压力一般为：多点喷射：0.25～0.35Mpa；单点喷射：0.1Mpa。涡轮式不锈钢齿轮阀门主要由涡轮、壳体和阀门盖等组成。涡轮由电动机驱动，在离心力的作用下，涡轮紧贴壳体，将经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。

2．安装位置：不锈钢阀门的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在箱内。分流阀：分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等，其作用是分配、分离或混合管路中的介质。但后者应用非常广泛，电动阀门通常用固定在油箱上的油阀门支架垂直地悬挂在油箱内。双级不锈钢齿轮阀门在使用中需要注意一些事项和方法，由于极易挥发，加上阀门工作时温度升高和吸油时产生局部真空，使的汽化，阀门油量减少，导致输出油压波动。