'四就'直拨运输,是指各商业、物资批发企业,在组织货物调运过程中,对当地生产或由外地到达的货物,不运进批发站仓库,采取直拨的办法,把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户,减少一道中间环节。其具体作法有:(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
'四就'直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式,它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;'四就'直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小,在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。
二者是相辅相成,往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时,再组织'就厂'、'就站'直拨,可以收到双重的经济效益。
智能运输系统可提高公路交通安全水平,减少交通堵塞,提高公路网的通行能力,降低汽车运输对环境的污染,提高汽车运输生产率和经济效益。随着智能运输系统技术的发展,电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用,物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃,从而大幅提高公路网络的通行能力。
国际货物运输是中间环节很多的长途运输
国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输,一般运距较长。 在运输过程中,往往需要使用多种运输工具,通过多次装卸搬运,交换不同运输方式,经由不同的国家和地
区,中间环节很多。
国际货物运输涉及面广,情况复杂多变
货物在国际间的运输过程中,需要与不同国家、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时,由于各个国家地区的政策法律规定不一,金融货币制度不同, 贸易运输习惯和经营做法也有差别,再加上各种政治、经济形势和自然条件的变化,都会对国际货物运输产生较大的影响。
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