1 、卸料:当投料过滤过程完成后,按“程序起动(SBI ) ”按钮,启动压滤机开始卸料,高压泄荷阀(YVO )将油缸内的高压油排泄掉,以防止压紧板松开时液压系统受冲击(25ML 以下泵站无电磁球阀),泄压时间由PLC 控制,当延)1(时时间达到后,压滤机自动转入压紧板松开状态。
2 、松开:油泵电机(M2 )启动,松开阀(YV2 )得电,液压站往油缸前腔供油,活塞杆带动压紧板后退,滤室被打开,卸料过程开始,当压紧板碰到限位开关(SQl )后,压滤机自动转入取拉板状态。
4 、过滤部分调试:
( 1 )压紧滤板并保压;
( 2 )打开所有出液阀门,关闭水洗、吹风(可洗机型)阀门,进料阀门打开四分之一左右,启动进料泵,观察滤液及进料压力变化,如压力超高,需打开回流管上的阀门进行调节。由于滤布的毛细现象,刚开始过滤时,滤液有少许混浊。一般明流机型过滤3 一10 分钟(暗流为6 一20 分钟)后,可将进料阀门开大。(根据行业不同,时间可长可短)。
带式压滤机将液体混合物浓缩脱水成半固体或固体泥饼,脱水后含水量降低85%左右。带式压滤机的主要优点是:1 .处理能力大,操作简单。运行成本低,故障率低。成熟的技术现已发展到第7代产品4。测试机器可以24小时不停机运行。
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在实践中,我们可以使用油位修复剂进行修复。具体修复方法如下:1 .清洁凹槽,使其露出新的表面,可用小锯片等清洁。2、将黑白两种修补剂按1∶1的比例混合;3.将准备好的修补剂涂在涂层稍高的凹槽上。4.迅速盖上滤布,将滤板挤在一起,使修补剂和滤布粘在一起,同时挤出凹槽。5.挤出一段时间后,粘合剂将自然形成,不再改变。此时,它可以正常使用。02框架间渗水的主要原因是:1 .低液压;2.滤布起皱且有孔洞;3.密封面堵塞。板框间渗水的处理方法相对简单,只要相应增加水压,更换滤布,或者用尼龙刮*去除密封面上的堵塞。
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