制造工艺:外径20~500mm,长度600~15000mm细长轴、活塞杆。采用冷拔、精磨和抛光的先进工艺制造,各项技术指标均符合并超过。
活塞杆用途:该产品可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、打印机等现代办公机械导轴等一些细长轴为部件的行业产品。
活塞杆在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有韧性,又具有较好的耐磨性。
活塞杆结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用架子。
活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中为艰巨的。虽然它们是系统中便宜的元件,却被寄予厚望——在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油,同时要承受大量的压力冲击和脉动,当然还要负责阻止污染物进入系统。
虽然它们并不昂贵,但是当某个活塞杆密封损坏时,大家却都会发现,因为液压油的外泄漏不会被置之不理。你必须付出大量的劳动量去更换它们,并且要承担停机造成的损失,这时你会发现这项工作是相当昂贵的。
活塞杆的位置确定相当重要,确立不当,会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、活塞杆和液压装置损坏。油缸活塞杆直径过大,直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动,活塞上的橡胶密封圈经过活塞杆时,橡胶的自身弹性向活塞杆中膨胀,活塞杆边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切,影响橡胶密封圈的寿命。确定活塞杆直径时,首先要考虑活塞杆卸油时,油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力;其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力,设计活塞杆的流速;第三要根据供油泵供油量和活塞杆的流速,确定活塞杆的孔径。
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