公司主营：山西碳钢锻件加工、定襄合金钢锻件厂家、山西不锈钢锻件厂家、定襄模锻件加工、上海轴锻件加工、湖南环形锻件加工、四川车轮锻件加工、河北齿轮锻件加工、江苏导向套锻件定制
今天小编给大家介绍一下关于不锈钢车轮锻件的相关知识，一起来看看吧
热处理中锻件为什么要回火？
1.降低脆性，消除或减少内应力，不锈钢车轮锻件淬火后存在很大内应力和脆性，如不及时回火往往会使锻件发生变形甚至开裂。
2.获得锻件所要求的机械性能，不锈钢车轮锻件经淬火后硬度高而脆性大，为了满足各种锻件的不同性能的要求，可以通过适当回火的配合来调整硬度，减小脆性，得到所需要的韧性，塑性。
3.稳定锻件尺寸
4.对于退火难以软化的某些合金钢，不锈钢车轮锻件在淬火(或正火)后常采用高温回火，使钢中碳化物适当聚集，将硬度降低，以利切削加工。
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不锈钢车轮锻件锻造比是表示变形程度的一种方法，是衡量大型锻件质量的一个重要指标。
不锈钢车轮锻件锻造过程锻造比的计算方法是按拔长或镦粗前后锻件的截面比或高度比计算。如果采用两次镦粗、拔长，或者两次镦粗间有拔长时，总锻造比的计算是按两次分锻造比之和来计算。
不锈钢车轮锻件锻造比的大小反映了锻造对锻件组织和力学性能的影响，一般规律是：锻造过程随着锻造比增大，由于内部孔隙焊合，铸态树枝晶被打碎，锻件的纵向和横向的力学性能均得到明显提髙。当锻造比超过一定数值后，由于形成纤维组织，横向力学性能 (塑性、韧性）急剧下降，导致锻件出现各向异性。 因此，在制订锻造工艺规程时，应合理地选择锻造比的大小。
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不锈钢车轮锻件经淬火、正火处理后，还需进行回火处理，回火是后一道热处理工艺，不锈钢车轮锻件回火的目的是：
1、消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力；
2、获得稳定的回火组织，达到所要求的力学性能技术指标；
3、进一步去除锻件中的氢气或使其分布为合理；
4、如前所述进一步完成冷却过程中的心部组织转变。
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不锈钢车轮锻件表面热处理是只加热工件表层，以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较大的热能，使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。不锈钢车轮锻件表面热处理的主要方法有火焰淬火和感应加热热处理，常用的热源有氧或氧丙烷等火焰、感应电流、激光和电子束等。
不锈钢车轮锻件化学热处理是通过改变工件表层化学成分、组织和性能的金属热处理工艺。化学热处理与表面热处理不同之处是后者改变了工件表层的化学成分。不锈钢车轮锻件化学热处理是将工件放在含碳、氮或其它合金元素的介质(气体、液体、固体)中加热，保温较长时间，从而使工件表层渗入碳、氮、硼和铬等元素。渗入元素后，有时还要进行其它热处理工艺如淬火及回火。化学热处理的主要方法有渗碳、渗氮、渗金属。
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