先不论LED灯的种类只有几种，每一种都对应有特定范围的颜色，想要发出任意颜色的光只能是在白炽灯前面加个彩色灯罩，红绿灯一直是这么干的(直到LED普及)。 路灯大多是黄色的，是因为这些路灯采用的是钠灯(现在一般是高压钠灯)，依靠蒸气发光。具体原理学过高中化学的话应该知道焰色反应，和这个基本一回事，高中物理好像也讲元素光谱之类的，不知道的可以百度，扯太远了。
然后是为什么选用钠灯。
无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用防盗不锈钢螺丝。
当不饱和前提下的电池中,电池电压下降电压,管制电源后,负载被割断的电压值,剖开后的电池电压拥有复原过程中,当还未复原到某点B,因为管制器没有优良的B点值的管制,当没有退回到这个点,并衔接到所述线路,起动劳动的负载时,电压依然把一些光,再次被割断等等.
根据照明厂解析是有可能的出现的问题有几点,这个问题的解决方案,太阳能LED路灯
请检验电池衔接是否,靠谱的触碰.超压体系,请检验电池是否衔接到位,或电池电压过高.电池供电障碍,请测试电池的衔接是否.电池放电后,足以自动复原.
负载功率超出额定功率,下降用电设备,始末漫长的按钮复原.始末负载短路,障碍摒除,第二天长按钮一次或自动复原.请检验是否电源设备衔接,靠谱.测试一个靠谱的衔接,自动识别12 V/24 V是的.
静电放电对LED灯头使用寿命的影响：
静电放电（ESD）损坏是目前高集成度半导体器件制造、运输和应用中为常见的一种瞬态过压危害，而大功率LED灯具照明系统则须满足IEC61000-4-2规范的“人体静电放电形式”8kV接触放电，以避免系统在静电放电时有可能招致的过电冲击失效。LEDPN结阵列性能将呈现降低或损坏。ESD事情放电通路招致的大功率LED灯具的芯片内部失效，这种失效可能只是部分功用损坏，严重的话也会招致大功率LED灯具永世损坏。关于接近80%能量都转化为热量的大功率LED灯具照明设计而言，热管理和毛病过热维护是其面临的一个应战。理论和理论都曾经证明，大功率LED灯具的性能和寿命是与大功率LED灯具的PN结工作温度严密相关。当大功率LED灯具芯片内结温升高10℃，光通量就会衰减1%,大功率LED灯具的寿命就会减少50%.
太阳能路灯和普通路灯有所不同，它采用锂电池作为供电来源，因为太阳能组件成本都比较高，所以为了降低整体的成本并使其达到比较好的效果。
LED光源是将电能转化为可见光的半导体发光器件，近年来LED技术已经有了重要的突破，其性能价格比也有较大的提高，与传统的路灯光源相比LED光源具有光，接近白炽灯的两倍，寿命长，可达到50000小时以上。LED光源比传统白炽灯更加省电，这样能为太阳能路灯的整体发电功率提供更多便利。
太阳能路灯价格使用寿命与质量对比：普通路灯的平均使用寿命是12000小时，更换路灯不仅成本高，而且影响交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路灯的平均寿命为50000小时，按每天使用10小时计，使用寿命长达十年以上，一次投入，使用。LED路灯防水性、抗冲击性、防震性都很好，质量稳定，在保质期内属免维护产品