合拢前:在即将合拢时,开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打。为了便于合拢,合拢处的两片桩应一高一低,为了防止合拢处两片桩不在一个平面内,一定要调整好角极方向,让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。
拉森钢板桩施工方案内支撑的设置,除了考虑受力外,还应考虑不妨碍安装墩身模板。内支撑自上而下设置,一边抽水,一边安装,通过计算决定支撑数量。
拉森钢板桩施工方案拔桩前向围堰内灌0水,自下而上拆除内支撑,拆除一层支撑,将水灌进一层,拔桩时应开启振动锤,将桩侧土振松后浮吊以慢的速度起钩,观察浮吊吃水情况,逐渐加快起拔速度。若浮吊吃水过深,停止起拔,设法将桩侧上振松后再拔除。
大桥水中钢板桩围堰施工方案由于下构施工时段跨越雨主讯期,为确保河道行洪时堤防安全,决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。钢板桩围堰施工主要由施工准备、插打钢板桩、支撑、抽水堵漏、开挖基坑及硬化基层、拔除钢板桩六部分组成。
将钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
拉森钢板桩施工方案打入前,插打定位桩,然后进行导框的安装。在安装导框时,先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩(或施工便桥)较远者,用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。建筑基坑支护防水技术要求当地下水位变化较大或地基长期处于地下水位以下时,需要对拉森钢板桩施工方案进行降水工作,保证正常施工,对可能出现流沙、管涌的基坑,需要制订应急预案措施。
在基础过程中,为了防止雨水侵入,基础顶部基坑边线外周边采用开挖截水沟的方法疏导开挖范围内的地表积水,阻止地表面水浸入坑入;基坑设简易排水沟和集水井,水泵抽水在坑内周边开挖排水沟、集水井,进行降水,沟、集水井保持沟底比挖土面低0.3~0.5m,集水井底比沟底低约1m,其直径0.7~1.0m,井壁进行临时支护,底铺碎石0.3m厚,排水沟距坡脚0.3m,沟底宽0.3m,坡度1%~5%,基坑降排水应降至施工面以下500mm,且应持续至地下室结构外防水及回填结束,且建筑物自重能克服浮力后才能完全停止。在基础施工过程中要派专人理顺地表排水沟和及时水泵抽水,有组织排出场外。
钢板桩发生侧倾现象的原因及解决措施钢板桩用于建筑物和临时建筑物两种,用于建筑物用于在驳岸、码头装卸、护岸、挡土墙、防波堤、导流堤、系船桩、船坞、水闸、泄水道、护坡脚、防局部冲刷、止水墙等地方。临时建筑物用于在支护、临时护岸、围堰、临时筑岛等地方。
钢板桩出现侧倾现象的原因
1.拉森钢板桩施工方案施工的地方是软土,设计的嵌固深度不够,导致桩后地面下沉,坑底土隆起。
2.因挖土时挖土机及运土车在钢板桩侧,土地的地面荷载增加,导致钢板桩侧倾。
解决钢板桩侧倾的措施钢板桩的嵌固深度要根据各因素精准计算确定,挖土机及运土车不能再基坑边作业,如有需要要将地面荷载计算进去,以增加钢板桩的嵌固深度。在施工时因其土质而确定对基底做压密注浆的厚度,浆数量为3~4根为宜,这样能更好地防水并必须四周要有支护。